位于欧洲的TII集团是全球大件运输设备的制造厂商集团。

在1983年,Scheuerle(与Mammoet一起)研发了一款新型的大件运输设备,从此改变了世界大件运输行业的版图。此款设备的英文全称是self propelled modular transporter, 简称SPMT,中文名称一般为动力模块,或者自行式模块运输车。由于其可用集装箱运输的独特尺寸设计,开创了超大型运输行业的新纪元。
SPMT的普及和发展为大型工业设备和基础设施建设寻找更低成本和更高效率的生产,运输以及安装方式提供了先决条件,让超重型大件设备的陆上运输成为了可能。如今,SPMT运输的最重记录是1万5千吨,但是其运输能力不仅于此。而国产SPMT设备在2014年完成了3千吨以上货物的运输。
TII集团共拥有Scheuerle,Nicolas,Kamag三家制造工厂。
Scheuerle生产的SPMT和Kamag生产的K24,由于宽度只有2.43米,可以用普通集装箱来进行海上运输,方便了其在全球范围内的倒运。SPMT的可拼接使用特性,增加了设备可以适用的范围,无论客户是购买还是向其他公司租赁,不管设备新旧,SPMT都可以做到无缝对接使用。
SPMT SL(split type)是指SPMT可从中间拆分,即2纵列SPMT可分解成两台1纵列车辆,进而实现3纵列车辆拼接的可能。

SPMT ES是普通48吨级SPMT的升级版,每轴线的载重量达到了60吨,对路面的要求也相对较高。

SPMT F是普通SPMT的高速版,最高时速可以达到22公里每小时,适用于中短距离的运输。
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SPMT AC”Arctic”SPMT北极版,主要适用于石油天然气行业的极端寒冷天气条件下,其自带的加热系统,可以在不损失自身性能的同时让SPMT工作在零下40度的环境中。

除此之外,TII集团还拥有众多3米宽的SPMT,例如Kamag的K25 SPE,Scheuerle的InterCombi SPE和Nicolas的MHD SPE等。
除了TII,德国的Goldhofer是另一家大件运输设备制造厂商,其优势是长距离公路运输,主要产品型号是THP/SL液压挂车。