2014年4月100轴线SPMT trailer成功滚装上船3200吨港珠澳大桥单体钢制节段。广东力特(中国能建广东火电)协助武桥重工在广东中山完成此次项目。
大桥大节段重3200吨，长132米，宽33米，高4.5米，需要从节段制作工地运输到驳船上面。用于运输的共有100轴S2.43型SPMT(兼容2.43米宽Scheuerle self propelled)，10台6轴模块，10台4轴模块，4台PPU发动机。不同于轴线车(hydraulic axle trailers )可以客户定制的任意轴线数模块，SPMT更趋向于标准化，所以模块一般都为4或者6轴线。
由于潮汐对驳船的影响，滚装运输上船的时间需控制在2小时内。SPMT采用液压悬挂系统，在受潮水和SPMT上船后对驳船的压力影响下，液压系统可以将此类影响降至最低，确保滚装任务能够在规定时间内顺利完成。
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