一、项目：港珠澳大桥CB02标段钢结构大节段第一段
项目运输地点、路程：中山市中机建重工有限公司厂区，从厂房运输出来，距离120米左右
运输场地的大小：运输空间长140米，宽20米，高8米。
项目发生的时间：2014.3.16下午
所耗时间：3小时
货物说明：87m×33.1m×4.5m，质量约1650t的钢结构
项目难点：超长超重的大型钢结构件
运输公司： 广东力特机械工程有限公司
二、解决方案：使用四台390 PPU、8台六轴线和4台四轴线，分之为4组，每组车1台390 PPU接16轴线，布车在钢结构的四个位置，四台PPU用通讯线连接，使用一个遥控器操作车辆运行。
由于此钢结构体积大，质量大，场地空间小，此运输方案既能保证钢结构能被安全运输，也能保证钢结构不会出现大的变形。
三、所用设备：S2.43 SPMT trailer
设备介绍：设备为自行式模块运输车，使用液压传动来完成驱动、转向和升降等动作，专用于大型超重件运输。
设备的优点： Scheuerle self propelled transporter运输物件的体积过大、形状不规则或者重量超过单台液压载重车的承载能力时，可将多台液压载重车纵向或横向拼接使用，组成一个超大型液压运输车，可以满足各种不同的运输需求。模块化、系列化也让SPMT便于运输、拆卸。
四、运输过程：运输过程中很顺利，路面平整，在力特人员娴熟的操作下，顺利将钢结构运到目的地。
五、运输公司负责人对SPMT评价：2.43 SPMT动力模块车可以满足很多形状复杂、超大型、超重型物件运输需求，操作简单，功能齐全，在这种情况下更优于适合公路长距离运输的液压半挂车(modular trailer)。